【产品简介】

基于铁路总公司铁运《高速铁路供电安全检测监测系统（6C系统）总体技术规范》要求而提出的一种安装于高铁铁路局、段分界点和枢纽站两端硬横跨上的列车受电弓滑板监测装置，在特殊断面和区段形成卡口机制，对通过的列车受电弓进行实时成像监测，通过无线传输图像到监测终端，监测人员依据现场图像判定弓网缺陷，可以及时、准确地发现弓网系统出现的问题．这将有利于对弓网系统进行及时的检修、维护，成为有效减少弓网故障的重要技术手段，保障高速铁路安全、舒适、高效运行的保障。

该产品利用先进的CMOS图像传感器、激光传感器、多普勒微波雷达，高亮非可见光源等国内外先进设备，综合运用高速图像处理算法、多普勒效应等高新技术，实现了对受电弓滑板的高清成像和实时监测。

【产品构成】

受电弓滑板监测装置主要由轨边供电设备、车号成像设备、受电弓成像设备、用户终端等构成。

【产品功能】

【产品特点】

l  重检测 – 列车及受电弓精准探测

采用先进的多普勒算法、激光精准定位技术，实现列车到达和离开的精准探测，输出瞬时速度，并准确定位列车升起的受电弓。

l  重检测 – 高清成像

采用高动态CMOS成像技术，配合非可见光源，系统全天24小时实时输出受电弓通过碳滑板表面及弓槽高清图像，自动抓拍动车组车组号或车号，并与受电弓图像严格匹配。同时系统采用新能源发电技术为其提供供电。

l  重检测 – 设备安装紧固状态检测

系统通过专用传感器，实时监测设备螺栓紧固状态。

l  重呈现 – 无线传输，实时监控管理

系统所有数据通过无线进行传输，使用电脑等终端实时监控过车后碳滑板表面及弓槽高清图像、车号图像，自动识别缺陷和车号。

l  重呈现 -缺陷数据分析

可将当前图像数据与历史图像数据进行重叠对比，一方面结合专家评判系统对受电弓滑板进行归一化评定，另一方面可以跟进针对故障点维修的闭环情况，为后续维修工作调度提供科学依据。

l  重呈现 - 全面的数据呈现管理

内置专家评判系统，将海量的图像数据进行统计分析，支持各种检测报表的实时或非实时打印、选项打印、全项打印，支持导出各种检测电子报表，并把各种检测图像进行大容量存储和转储，比如硬盘刻录和移动储存等